东西南北中，金木水火土。中土人心向四方，用自己踏实的脚步连通世界。
远在距离祖国万里之外的图瓦卢，南半球夏日的骄阳似火般地炙烤着大地，碧海蓝天，路边的扶桑花放肆地开着。恍惚间，这一切让人觉得国内疫情离得那么远，然而，它却那么近。
图瓦外岛码头航拍图
年12月底，武汉发现新型冠状病*感染的肺炎疫情。当时，疫情尚不明确，而飓风正在来图瓦卢的路上。考虑到项目部处于图瓦卢仅有人的外岛，当时岛上无内外部人员流通，无病*来源，项目施工仍在紧锣密鼓地进行中，白天和晚上两个低潮连轴转，确保在飓风来临之前完成预定施工任务，保证结构物在飓风中的安全，同时做好其他飓风应急准备工作。1月17日飓风Tino袭击项目所在岛，持续暴雨巨浪，断电断网，项目办公及生活区遭遇海水倒灌，始料未及，全体人员冒着大雨在办公区周围修筑了挡水堤坝，并将食物和重要物资转移至安全处。在狂风骤雨中，项目部人员仍时常谈起“不知道国内说的那个病*怎么样了，严不严重”。
图瓦卢还在飓风中摇曳，新冠病*的传播也更进一步。随着疫情快速发展，年1月20日，习近平总书记作出重要指示，要把人民群众生命安全和身体健康放在第一位，制定周密方案，组织各方力量开展防控，采取切实有效措施，坚决遏制疫情蔓延势头。年1月23日，武汉开始封城。至此，疫情变得空前紧张，它牵动着海内外每一个中国人的心。
被飓风淹没的办公室
大年三十的晚上，项目部没有预想中的热闹，环顾在村委会蹭网的战友们，大多是皱着眉头看疫情动态的，此刻无声，但内心的担忧和害怕，却又那么响亮。由于岛上网络长期处于半瘫痪状态，无法及时获取最新疫情情况且无法及时联系家人，有网时网速仅10kb/s左右，下载附件经常失败。尽管如此，项目部仍安排专人在有网时及时了解疫情最新动向，反复尝试下载*中央、集团公司和南太公司关于疫情防治工作部署的相关文件，将疫情发展情况和公司文件精神及时传达给项目部全体人员，让他们安心。
图瓦卢未与中国建交，无使领馆，在疫情防治过程中，图瓦卢项目部按照中国驻瓦努阿图大使馆和中国驻斐济大使馆对南太公司的指导和要求，切实落实了人员身体状况日报、人员出入登记、暂缓人员休假及休假人员返回、按要求隔离相关人员等一系列要求。在使馆、集团公司和南太公司的指导下，通过项目部的努力，目前项目部全体人员身体健康。
首都码头卸货
由于图瓦卢物资匮乏，项目所需物资全部靠进口。物资采购周期之长，物资运输及卸货困难，真可谓“一颗钉子难倒男子汉”。只有首都Funafuti有一座可供大船停泊的码头，所有外岛大船均无法直接靠岸。全部物资都要先运到首都码头卸货，再倒到我公司货物运输船上，开往外岛后停在外海，在海浪起伏中，将货物倒运至小船，运输上岸。
年1月24日大年三十，项目部从斐济发出的物资运输驳船在飓风的惊涛骇浪中翻滚了17天后终于抵达图瓦卢首都，而正常航行仅需5天。时间紧，任务重，本来提前额外安排了两名管理人员及1月25日从国内抵达首都的师傅一起卸货。不料，其中一名管理人员张鸿因伤口感染需休养治疗，而刚从国内抵达的师傅按集团公司对于疫情防控的要求需隔离观察。最终只能首都物资负责人曾龙华和造价工程师郭云带着两位操作手师傅，在除夕和大年初一，连续两天从早上六点到晚上十一点在码头战斗。到图瓦卢和大家一起过年的梁庆亲自下厨，用有限的食材为大家做了三个菜的年夜饭，总算让大家吃上了一口热腾腾的饭。
项目所在外岛卸水泥
年1月28日，载着60个托盘水泥和一艘倒货小船的货物运输船抵达项目所在外岛。水泥是现场最紧缺的物资之一，但由于处于飓风季，海况恶劣经常无法卸船。看着那满满一船水泥，心里感觉无比踏实，再看一眼那两三米高的海浪，心又凉了一大截。而船上的外籍船员是国内疫情爆发后第一批抵达项目所在岛的外来人员，我的内心更加忐忑不安，毕竟这个人的小岛和图瓦卢这样一个医疗条件极差的小国家，是承担不起任何新冠病*传播风险的，搞不好就是祸国殃民。可，物资得卸，项目得干，只好在卸船过程中安排船员和其他作业人员做好严格分组，互不接触，避免潜在的病*传播，防患于未然。不管怎么样，要先迈出第一步，开卸！吊在空中的水泥随着大船的摆动不断摇摆，小船在巨大的浪涌中一上一下就是一两米，水泥托盘和小船不规则的快速相对运动着，砰砰砰的碰撞着，经过长时间的对峙，看准时机，落！终于放进去一盘，但是托盘已经撞坏，部分水泥包装也破损了。经过大船倒小船，在海浪里翻腾了两天后，只卸下了15托盘水泥，这次卸货也不得不因为小船发动机进水、马达启动机烧坏和另一艘小船被海浪拍翻而暂停，所幸没有人员受伤。
看着发生的一切，我心如刀割。与海的赛跑中，我们显得如此卑微与无能，但我心里清楚地知道，唯有挺住，坚定信念，多想办法，才能取得最后的胜利。全国人民与疫情搏斗的过程，又何尝不是如此呢？
施工现场落日图
至此，设备需要维修，配件和物资需要斐济办事处协助补给。下一批水泥等物资待斐济装船发运，但项目全能机修卢俊洪和斐济采购经理高明，在疫情大规模爆发前已回国休假。按照集团公司对于疫情防控的要求及斐济移民局的相关*策，两人暂时无法回到工作岗位，给图瓦卢项目的实施造成很大困难。鉴于物资、卸船寸步难行的情况，思量再三，将外岛现场相关工作安排好后，1月29日我坐了13个小时船回到图瓦卢首都，又坐了两个半小时飞机到斐济处理相关物资保障事宜。15个多小时的颠簸，我已经有些昏昏欲睡，而脚沾地的那一刻，我的心又被揪了起来——苏瓦机场海关和移民局的工作人员已经戴起了口罩，入关处放着醒目的新冠病*防护公告，我的心瞬时提到了嗓子眼，没想到斐济这么快就开始防护了。零防护的我，这几天还能出去跑事情吗？可项目紧急，容不得我多想，出关后直奔船运公司谈货船租用事宜，紧接着又去斗船公司谈疏浚作业相关细节。接下来几天，马不停蹄处理了不锈钢材料、硬木材料、设备配件、后勤物资、疫情控制物资等一系列事宜，确保图瓦卢项目部能及时供应物资。
然而，到斐济的第二天，让人出乎意料的事情发生了！我有点咳嗽、嗓子疼、嘴上还起了几个泡，一时间好像所有的血液都在往大脑里涌，心跳加速，紧张慌乱是有的，毕竟多少还是接触了一些人，但理性告诉我一定是去首都的路上睡在船甲板上吹了一夜海风，导致扁桃体发炎上火，因为每次在甲板上睡十几个小时后都会有类似症状。虽说如此，但疫情当前，大脑感性的一面无法控制自己不往新冠病*上联想。自己内心一直在斗争，无比折磨。我可不能被隔离14天呀，那项目怎么办？没卸下来的物资怎么办？心理和身体的双重压力，压得我有些喘不过气来。妻子知道后，每天都帮我理性分析，做心理疏导，“你不可能是新冠肺炎，你想啊，你根本没有接触任何可能携带病*的中国人，而且你刚从图瓦卢出来就生病了，这新冠病*怕是得坐了火箭才能这么快，肯定是坐船吹得，吃点消炎药，饮食清淡些，过两天就好了”。可是我还是控制不住自己不停地量体温，这期间脑子总是不停地想，自己会不会被感染了？还好不发烧，咳嗽和上火持续三四天后也开始好转，现在已经痊愈了。这个过程让我真切感受到了当前在国内得普通感冒和发炎的人的处境，不只是身体难受，更可怕的是心理上的折磨。我发自内心的祈祷疫情早日得到控制，让全国人民能够畅快地自由呼吸，不用再为普通的感冒和发炎提心吊胆。
夜间低潮施工建设防波堤
经过几天马不停蹄的周旋和协调，我的心定了一些，项目部急需的配件和新增防疫物资有了着落，货物运输船基本确定，现场施工方案有了定数，而且项目施工现场与外界几乎隔离，且暂无外人前往，疫情传播风险较低，现场防波堤模板和混凝土浇筑施工一直在按部就班的进行，北防波堤在近期即将完成。首都人员流动较大，且项目部常驻首都人员不可避免需要外出，这是图瓦卢项目疫情防控的重点所在。因此当首都与外岛有人员调动时，均按要求做好隔离。项目部也按南太公司的要求配备了防护用具和消*用品，确保人员做好防护，尽最大努力避免感染。
正值元宵佳节，此时此刻的我内心五味杂陈，对疫情的担忧、对项目的着急、对家人的亏欠一一涌上心头。但宝剑锋从磨砺出，我相信经过图瓦卢项目的打磨，这会是我漫漫征程中弥足珍贵的一段。
扶桑花
让花谢的是风雨，让花开的也是风雨，但没了风雨，花不会开也不会落。我相信，我们的项目，在经历了南太平洋的烈日狂风后，必将顺利竣工！我们的祖国，在经历了这场新冠病*的风雨后，繁荣之花会开得更加灿烂！
作
者
张敏强
中土南太公司图瓦卢外岛码头项目经理。年7月入职援外部并派驻瓦努阿图，先后任瓦努阿图储备银行升级改造项目现场工程师、瓦努阿图维拉港市*道路项目现场工程师、瓦努阿图埃法特岛环岛公路升级改造项目一期和二期现场负责人。年7月派驻图瓦卢。
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